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电动汽车开多久之后可还清其生命周期“碳债”?

2024-6-16 20:23

来源: E Small Data

Carbon Brief网站发文澄清:针对电动汽车最常见的虚假说法之一是,由于制造电池的排放量,电动汽车与传统汽车相比几乎没有或根本没有气候效益。例如,在为《每日邮报》宣传其反电动汽车评论文章的推特帖子中,气候怀疑论者、前保守党同僚马特·里德利声称:

“电动汽车必须行驶5万英里以上才能与内燃机汽车实现收支平衡。这个数字正在增长,而不是减少。”

这句话有双重错误。正如Carbon Brief在2019年的事实核查中所显示的那样,一款典型的电动汽车只需不到两年的时间就可以还清电池的“碳债务”。在整个汽车生命周期中,电动汽车的二氧化碳排放量大约是普通汽油车的三倍。根据国际清洁交通委员会(ICCT)的数据,欧洲的电动汽车将在行驶约11000英里(18000公里)后全部偿还其碳债务。

此外,随着电网的绿色化,电动汽车的生命周期效益也在不断提高。在2021年的生命周期分析中,ICCT发现,与传统汽车相比,在欧洲购买的电动汽车可以减少66-69%的排放。ICCT表示,到2030年,“随着电力结构的持续脱碳”,这一减排率将升至74-77%。

在英国,世界上最畅销的电动汽车特斯拉Model Y行驶约13000英里(21000公里)后将偿还其“碳债务”,如下图所示。


此外,很多人低估了内燃机汽车的排放量。他们通常将燃油效率数据视为表面值,忽略了一个长期存在的问题,即车辆测试的理想工况不现实——现实世界中的效率比测试所给出的低40%左右。他们还常常忽略了与燃料生产相关的大量二氧化碳,包括炼油,这会使汽车尾气排放量增加至少20%或更多。综合这些,ICCT得出结论,内燃机汽车的生命周期排放量“是尾气CO2直接排放值的两倍”。
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标签: CarbonBrief
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