北京市生态环境局近日出台《北京市碳普惠项目管理要求》，首次将
低碳出行、油改电小客车和氢燃料电池汽车纳入统一减排核算体系。根据附件技术规范，市民通过骑行、地铁出行等方式可折算碳减排量，其中骑行排放因子仅为0.0087kgCO2/PKM，步行则为零排放。针对油改电车辆项目，明确需通过实时监测行驶轨迹核算减排量，使用0.86里程转换系数计算基准排放，新
能源车电力排放因子采用0.097kgCO2/PKM。氢燃料汽车项目则首创全生命周期
碳排放核算模型，要求溯源制氢工艺及运输路径，对京津冀区域氢能项目给予平均运距90公里的简化核算标准。两类车辆项目均要求数据接入统一核证平台，防止重复申报。
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