据内部提案文件显示，欧盟委员会正考虑修订“FuelEU Maritime”法规，计划将使用可再生电力生产的
低碳氢所制成的合成燃料（如电子甲醇和电子氨）认定为可持续航运燃料。此举旨在为航运业提供除生物燃料外，实现深度脱碳的长期技术路径。该提案若通过，将鼓励对绿色氢能和电子燃料生产设施的投资。然而，业界对此存在分歧。支持者认为这为投资明确了方向；批评者则指出，目前这类燃料的生产成本极高、能效较低，且大规模生产所需的可再生电力远未到位，其经济可行性面临严峻挑战。
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