哥伦比亚、智利、墨西哥等正把 ICAO-CORSIA
航空抵消要素与源自 EU ETS 的 Market Stability Reserve（MSR）式市场稳定设计，杂交嵌入本国
碳市场或航空脱碳立法草案。具体做法包括：国内航司履约同时认 CORSIA EEU 与本国配额、设"储备池"在价格破阈时释放缓冲单位、把国际信用抵扣上限写入国会法案。该趋势使拉美不再是纯 ITMO 项目出口方，而开始复制欧盟"cap+reserve+国际信用"三元结构（前轮欧委会7·17改革同构）；但对小型经济体而言，MSR 参数校准能力薄弱，可能把"市场稳定"变成"行政放量"，需观察哥伦比亚新法令执行细则是否真含触发式储备。
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