近日，据中国汽车产业链碳公示平台（以下简称CPP），我国自主品牌汽车逐步具备碳优势。自主品牌车型碳足迹处于中部水平，且低于行业平均值，已经优于德系、美系和英系等车系，高于法系、日系、韩系等以中小型车为主的车系。此外，新能源汽车（包含插电式混合动力车和纯
E3G报告：最大化EU ETS的投资力量，碳价不能独自弥合资金缺口
EU ETS即将迎来7月15日全面改革，五年一次最大监管事件引发市场关注
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