然而控制
碳排放实现“双碳”目标,又面临极大压力。一是中国式现代化需要一定的长期较强劲的经济增长,而碳排放与经济增长(GDP总量扩张)相关性强,我国目前二者相关系数高达0.67(2011-2018年)。二是我国现阶段正处于工业化后期加速发展阶段,产业结构与碳排放的相关程度更是高于GDP总量与之的相关性。我国目前为0.71,在我国目前50%以上的
能源消耗来自工业制造业,80%的碳排放也来自工业制造业,尤其是电力、
钢铁、非金属矿物制品等行业。三是城市是当代世界碳排放的主要力量。据统计,城市占全球GDP 80%,能耗67%-76%,碳排放71%-76%。我国现在城市化率已达65%以上,正处于城镇化加速期(30%-70%)。四是碳排放的成本控制约束力度不断上升。我国现阶段生产性碳排放量从百亿吨以上降到90亿-98亿吨,平均每吨碳排放量的影子价格为428元,降到80亿-90亿吨,平均每吨影子价格为4229元(每减少一吨碳排放量GDP的损失)。五是现阶段出口需求是总需求三驾马车中的重要力量,但我国是贸易隐含碳排放的最大净出口国,又是贸易量列首位的商品出口大国,账户中的碳排放量最终出口到其他国家消费或使用,而短期内降低出口和改变贸易结构又受到国际国内多方面条件约束。六是我国能源结构以煤为主,过去曾占80%,现在仍是65%,这是我国能源禀赋规定的,改变这种结构也存在许多困难。
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