世界环境日前夕，建设
低碳、环保、绿色的港口码头再度引发各方关注。作为全球
供应链的转运节点，港口温室气体排放量约占全球温室气体排放量的3%。
我国港口规模稳居世界第一，2022年全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10位的港口中，我国的港口占7席。有数据显示，我国交通领域
碳排放约占全社会碳排放总量的10%，港口码头碳排放占比虽不大，但对港口城市及区域大气环境质量影响明显。建设绿色港口，实现低碳、零碳转型重任在肩。
5月31日上午，站在
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头的观光平台上，眼前的景象与第一财经记者以往看到的集装箱码头有很大的不同：
3个20万吨级集装箱泊位在总长1100米的码头岸线上铺开，各式集装箱有序排列，七彩元素涂装的自动化轨道桥和岸桥让人眼前一亮；高达110多米的两台4.5MW分布式风力发电机风机竖在港区北侧绿化带上，紧邻滚装码头围墙，叶片缓缓转动；
12台自动化码头岸桥无司机室，锁站利用6轴机器人和19种夹具实现对47类集装箱连接锁的操作，4秒精确定位；近百台最高时速可达35公里的新一代智能运输机器人（ART）载着集装箱在场区道路上快速穿梭……
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