伍德克：德国政府采取了很多政策和措施来减少整个
供应链方面的
碳排放，而中国则是通过研发和应用新
能源来降低整个供应链方面的碳排放。比如在德国，有20%的新能源汽车其实来自于中国。因此，中国和欧盟双方都可以从这种市场机制中获益，中国凭借庞大的新能源商品生产和消费市场，更将获益良多。在推动中国欧盟碳减排和新能源汽车开发合作方面，中国科技部前部长万钢，发挥了重要的促进作用。他之前在德国工作了十余年，非常熟悉欧盟的汽车工业，从而制定了有利于中国新能源汽车发展的正确政策和措施，并取得了显著成效。
由于能源化学工业是高耗能行业，政府和行业组织必须制定明确且可实施的政策和措施。如果制定的政策和措施过于严苛，将给整个能源化学工业带来打击，而不是促进发展。行业组织在这个过程中大有作为，可以找到行业内重点碳排放企业，给其量身定制碳减排措施，从而精准实施碳减排监督。
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