李怒云还谈及了自愿
碳市场下的碳汇交易。她表示，当前有许多上市企业和公司都专注于利用碳汇开展碳中和。如某著名汽车公司，每年在中国销售约600万辆汽车，他们在生产过程中采取各种减排措施后，每一辆汽车还有七吨排放量无法消除。他们希望购买林业碳汇来抵消每辆汽车的
碳排放，实现碳中和，展示企业社会责任。这些需求为自愿碳市场的发展带来了更多机遇，但同时也面临方法学不科学，项目不规范、质量不高等问题。李怒云认为，目前碳信用和生物多样性信用融合的趋势越来越显著。她建议，行业内在关注碳汇的时候，不要只关注碳汇量的多和少，还应该关注项目的非碳效益（这也是《巴黎协定》中强调的）。她认为，应该有一套科学、规范、标准的生产多重效益碳汇产品的自愿碳减排标准体系，为满足企业ESG和社会公众自愿减排行动提供高质量碳汇产品。
最后，李怒云提出了一个重要观点："我们需要在总结学习现有各类碳减排标准体系（包括自愿减排）的基础上，将可量化的碳汇与难以量化的生物多样性保护、促进社区和可持续发展相结合，为联合国“生物多样性公约（CBD）”和“应对气候变化框架公约（UNFCCC）”联合履约探索路径，创造有生命力的产品，促进以碳汇标注的生态产品价值实现。践行绿水青山变成金山银山，真正对保护地球、减少温室气体排放、应对气候变化做出巨大贡献"。
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