1．打造高效便捷城市交通网络。统筹推进铁路、公路、水路等多种运输方式协调发展，推进绕城高速建设，加快零换乘交通枢纽建设。构建“四纵三横”铁路网、“四纵五横”高速公路网，完善“二环十二快”快速路网。“十四五”期间，实现轨道交通里程增加40%，高速通车里程翻一番，实现1小时内与大湾区相邻城市互达，干线公路通车里程增加30%，主城区与外围镇街间30分钟互达，引导黄圃港集装箱码头通过南沙港铁路和黄圃货运站开通“铁-公-水”联运业务。
2．实施公共交通优先发展战略。建设
低碳、高效、大容量的公共交通系统，加强自行车专用道和行人步道等慢行交通系统建设。营造良好绿色出行环境，鼓励以公共交通、自行车、步行等方式绿色出行。
3．推动客货交通高效低碳发展。鼓励绿色节能车辆使用，加大对老旧重型货运车辆报废更新的政策倾斜力度，进一步开展黄标车淘汰工作，引导老旧车辆提前退出运输市场。推动客货交通车辆向新
能源转型，鼓励非道路移动机械替换为清洁能源车辆。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40％左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量
碳排放强度比2020年下降10%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。推进氢能在交通领域的示范应用，重点推进氢能汽车在公共服务领域的应用。逐步推进市内物流配送领域新增或更新车辆，使用新能源或清洁能源汽车。引导老旧船舶提前退出运输市场，大力推广天然气动力船舶。
4．加快交通基础设施绿色升级。加快城乡公共充换电网络布局，大力推进停车场与充电设施一体化建设，新建住宅配套停车位及公共停车场应按比例建设充电设施或预留安装条件。引导鼓励社会资本参与充（换）电站、加氢站等配套基础设施建设，到2025年底，全市力争建成充（换）电站120座、公共充电桩7000个、加氢站15座以上，实现高速公路服务区快充站全覆盖，形成便利高效、适度超前的充电网络体系。积极推动中山各港口配套建设船用岸电设施，新建码头（油气化工码头除外）严格按标准同步规划、设计及建设岸电设施，按省统一规划开展LNG加注站建设。
版权申明：本内容来自于互联网，属第三方汇集推荐平台。本文的版权归原作者所有，文章言论不代表链门户的观点，链门户不承担任何法律责任。如有侵权请联系QQ：3341927519进行反馈。
