白皮书指出，动力电池整个生命周期主要的
能源消耗来自于电力，使用绿电能够显著降低电池碳足迹。由于绿电完全由可再生能源生产，其排放因子几乎为0。
据悉，当前LFP电芯全球平均碳足迹为60kgCO2-eq/kWh左右，通过采用100%绿电进行组装，电池的
碳排放量可以降低30%以上；若正极和负极的生产过程完全采用100%绿电时，电池的碳排放量可以降低50%多——绿电无疑是减碳的一大利器。
但白皮书同时也指出，根据欧盟委员会针对欧盟电池法案发布的动力电池碳足迹计算规则，对于欧盟外生产的产品，不认可绿证，仅认可绿电直供（不经过主网输送）。
这一规则给中国动力电池企业减碳带来不小的挑战。36碳了解到，目前国内电网规划有着严格规定，为企业拉绿电专线的难度很大，配电网直供配电的情况较少。国内企业自建分布式新能源虽可以做到“绿电直供”，但发电量往往太小，尤其是在发达的、用电量大的东部地区。
在此背景下，中国的零碳产业园模式在近两年成为了一种较为先进的解决方案。通过风电、光伏等新能源和储能协同形成的新型电力系统，零碳产业园可以为锂电池生产的全过程提供
低碳或零碳能源供给。
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