1月17日，冬季的
南京飘起细雨，气温骤降，在这样的气候环境下，公共充电桩还“靠谱”吗？
17时左右，天色已经逐渐暗淡。记者来到位于南京市建邺区雨润大街上的鲸充充电站。这里有38个充电桩，记者抵达时几乎被占满，除了营运车辆外，还有部分私家车车主也在充电。记者扫码后注意到，页面显示充电价格为1.12元/度，其中电费为0.85元/度，服务费0.27元/度。“出门不需要担心充电问题，但是高峰时段充电可能要排队。”一名私家车车主告诉记者，此时正是充电高峰时段，可能需要等待。
随后，记者来到建邺区恒山路与嘉陵江东街交叉口。这里的充电桩还有空余。这里的充电费用也是1.12元/度，其中电费为0.83元/度，服务费0.29元/度。一位车主表示自己住在附近，经常来充电。“充电费用略降。”这位车主说，之前这处充电桩的充电价格为1.16元/度。
据南京市交通运输局统计，在南京市，中心城区公共充电桩已实现平均“900米见桩”，公共充电桩的车桩比高于全国平均水平。记者了解到，南京近几年保持了每年增加3000台公共充电桩的增长趋势，同时管理部门利用监管平台的数据对早年一些选址不算科学和标准落后的充电桩进行了优化升级。
扬子晚报/紫牛新闻记者从
江苏省工信厅获悉，截至2023年11月底，江苏省累计建成充电设施94.84万个，其中个人充电终端82万个，公共充电终端12.84万个。2023年前11月，全省新建充电终端44.67万个，其中个人充电终端40.35万台，公共充电终端4.32万个。江苏率先实现公用充电设施乡镇全覆盖、高速服务区快充桩全覆盖，公共充电量位列全国第三。
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