欧洲议会5月8日通过一项法规修订案，放宽乘用车和厢式货车的
碳排放要求，允许汽车制造商在2025至2027年间以三年平均排放水平替代年度审核，超标年份可通过其他年份超额减排弥补。该修订案由欧盟委员会4月1日提出，以458票赞成、101票反对的结果获批，待欧盟理事会最终批准后生效。国际清洁交通委员会批评此举是欧洲清洁交通战略的“倒退”，认为放宽标准将额外增加2600万至5100万吨二氧化碳排放，并延缓电动化转型，影响欧盟减排目标实现。
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