北京市对氢燃料汽车碳普惠项目实行简化额外性论证，明确当申请企业在项目注册区域内市场份额≤5%且为首例应用时，可免予提交额外性论证报告。某物流企业首次投放50辆氢能货车，经核验该车型在当地同类型车辆中占比4.3%，直接通过审核。文件规定后续同类项目需逐案论证，若区域市场份额突破5%阈值，新申请项目必须提供投资障碍分析及财务内部收益率≤行业基准的证明。
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