欧洲议会环境委员会以微弱多数通过欧盟
碳排放交易体系第四阶段（2027-2034）修订案一读文本。核心新增条款包括：自2032年起将5000总吨以上非国际航行船舶（渡轮、拖轮、近海货轮）纳入EU ETS管控，配额分配参照现有航运MRV数据逐年递减；同时设立独立的"碳清除单位（CRU）配额池"，每年预留不少于5000万吨当量供经认证的DACCS及生物炭项目通过反向拍卖获取履约等价凭证。工业免费配额退坡斜率维持原议——2027年降25%、2030年全取消。该文本将提交全体表决并与理事会展开三方谈判，海运业代表警告港口竞争力需配套岸电强制令。
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