全球航运碳价的生死局：美国沙特要废掉"净零框架"

美国预计将在9月初IMO闭门政府间谈判中再次试图否决更绿色的全球航运方案。美国与沙特等产油盟友希望弱化旨在减少行业排放的清洁燃料计划——航运业占全球排放约3%。支持更弱体系的国家倾向支持利比里亚提案，专家分析该提案到2050年仅能实现最多一半的减排，远低于行业已同意的气候目标。背景：历经多年谈判，各国2025年4月临时同意了"净零框架"（NZF）——为船东设定减排目标，达标有财务奖励、未达标有罚金；但2025年10月，在特朗普高调干预及制裁/签证威胁下，美国说服多数投票国将NZF通过推迟一年。瓦努阿图气候部长Ralph Regenvanu称延迟"不可接受"。新一轮谈判将于伦敦IMO总部开始（5月已有低级别会谈），11月举行最终公开会议。Opportunity Green气候外交高级总监Em Fenton警告各国不应被替代提案"分散注意力"——"若各国要交付公正公平的海事转型，只有一个选择：支持NZF"。背景：NZF将是全球首个对污染者征收碳价的国际机制，每年可筹集约120亿美元气候资金；其成败被视为全球碳定价体系的试金石。