欧洲主要卡车制造商联合要求欧盟把2030年的卡车二氧化碳减排合规目标延后三年，理由是重型车电动化的基础设施和成本尚未就绪。
欧盟的重型车辆二氧化碳标准要求卡车制造商在2030年前大幅降低新车的平均排放，违规将面
临高额罚款。制造商认为，充电网络不足、电动重卡购置成本高以及客户接受度低，使2030年目标难以实现。这一诉求与欧洲汽车行业整体对减排时间表施加压力的趋势一致。
卡车制造商推迟目标的诉求若获通过，将影响欧盟道路交通的减排节奏，也可能波及对
低碳燃料和碳信用抵消的需求预期。重型车脱碳高度依赖电动化和氢燃料电池路线，时间表的松动会改变制造商的技术投资节奏，进而影响配套充电和加氢基础设施的部署进度。
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