能源咨询机构Wood Mackenzie 10月14日发布报告,测算全球CO2运输基础设施到2060年累计投资规模可达2110亿美元。报告核心结论:亚太地区将驱动近60%的全球CO2运输投资,跨境管网是关键推手;超过80%的运输投资将投向管道,把排放源连接到封存点;政策协调和双边协议将决定跨境CCUS网络能否真正建成。报告指出,CO2运输网络最终决定CCUS项目的可行性——捕集端和封存端即便各自技术成熟,如果中间没有经济的运输通道,项目还是落不了地。目前美国拥有全球最大的CO2管道网络约8000公里,但加拿大、欧洲、亚太的跨区域管网仍处规划阶段。报告特别强调政策一致性的重要性:如果各国在管网准入、关税结构、所有权和责任归属上各搞一套,跨境CO2运输就会重复欧洲天然气管道早年的碎片化困境。这份报告发布同日,Carbon Pulse另一篇报道指出全球在开发的碳封存项目中仅有十分之一拿到了CO2注入权,"孔隙空间争夺战"才刚开始。两个数据点放在一起看:CCUS产业链的瓶颈正从"能不能封存"转向"怎么运过去"。全球CCS研究院《全球CCS状况》2026版报告定于10月20日发布。
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