《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》已经国务院同意，现印发实施。国务院有关部门要按照《国务院关于〈北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案〉的批复》（国函〔2024〕27号）有关要求，对北京城市副中心建设国
随着气候变化问题的日益加剧，人类社会可持续发展面临更为严峻的挑战。碳市场既是运用科斯定理解决环境外部性问题的典型实践，也是中国应对气候变化、实现碳达峰碳中和目标的重要政策工具。从2011年碳排放权交易试点工作启动，到2021年全国碳市场上线交易
在以往的政策基础上，推动汽车行业“低碳”发展仍需要政策保驾护航。就国际层面而言，国际“碳壁垒”渐行渐近，欧盟、美国等地相继出台的“反补贴”“碳关税”等系列政策给我国汽车产业全球化带来挑战。国内汽车行业产业链上下游对于企业层面和产品层面的
打造全市绿色低碳转型样板区是市委、市政府赋予宝山的重要任务。要更加在提升产业的集中度和显示度上下功夫，加快在核心功能区内以产业为导向引聚产业链“链主”企业、骨干企业、专业碳服务机构及重点功能性机构。要形成各具特色的产业园区，提高集中度和显示度
2023年10月，国家发展改革委印发了《国家碳达峰试点建设方案》，按照国家碳达峰碳中和工作总体部署，在全国范围内选择100个具有典型代表性的城市和园区开展碳达峰试点建设，聚焦破解绿色低碳发展面临的瓶颈制约，激发地方主动性和创造性，通过推进试点任务
“碳达峰十大行动”的提法最早出现在2021年10月国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》中，指的是“能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动
从国家层面尽快制定细化制氢、储运氢、加氢、用氢等关键环节的审批流程制度，多措并举确保氢能产业安全发展；打造一批“新型智慧能源系统建设试验区”，并通过多种形式进行示范推广；支持企业创新用能方式，用绿电生产制造新能源原料、材料、设备等
碳足迹并非一个新概念，世界范围内存在的多种产品碳足迹评价标准，主要以由各类社会团体颁布的标准为主，应用较为广泛的有英国标准协会BSI制定的产品碳足迹评价标准PAS2050、国际标准化组织的ISO14067，以及世界资源研究所与世界可持续发展工商理事会
按照GB/T 36132附录A计算工厂容积率，指标应不低于《工业项目建设用地控制指标》要求。按照企业所在行业要求及对应指标水平评分，达到要求值2倍及以上的得满分
3月5日，十四届全国人大二次会议在北京人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。扎实开展“碳达峰十大行动”。提升碳排放统计核算核查能力，建立碳足迹管理体系，扩大全国碳市场行业覆盖范围
在我们共同应对气候变化的努力中，个人行动，从环保购物习惯到勤奋回收，无疑发挥了作用。然而，随着城市不断扩张和城市化，在更大范围内进行实质性变革的必要性变得越来越明显。这就是城市基础设施中的太阳能解决方案在追求可持续性方面发挥关键作用的地
加强减污降碳协同技术科技成果转化、技术集成示范和应用推广。编制大气污染物与温室气体排放融合清单。合理布设城市大气温室气体监测点位。协同开展污染物和碳排放统计、监测和信息披露。实施城市空气质量达标和碳排放达峰双管理。搭建减污降碳数智管理平台
