欧洲汽车行业还担忧，禁售燃油车会对传统汽车行业就业带来严重冲击。据统计，欧洲汽车制造业雇用员工约350万人。其中，德国汽车制造行业员工有约80万人，与汽车行业相关产业链的就业人口高达180万人。在意大利，汽车行业的就业人口高达27万人。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法利则估算，生产电动汽车所需的人力将减少40%，如果欧洲汽车业按照这个比例计算，相当于要减少140万个工作岗位。
一些反对声音认为，欧洲新
能源配套基础设施不足，特别是目前充电桩的铺设速度，无法与欧盟的燃油车禁售时间表匹配。据测算，到2030年欧盟需要约680万个公共充电桩，但目前欧盟区域内只有约37.4万个公共充电桩。据统计，2017年至2021年间，欧盟电动汽车的销量增长了10倍，但同期公共充电桩的数量仅增长2.5倍。
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