在全球新
能源汽车蓬勃发展的过程中，一些问题与挑战也不可避免，需要携手应对。针对区域发展不平衡、商用车领域的电动化进展缓慢、基础设施建设亟待完善等全球新能源汽车产业发展“不均衡”问题，陈虹建议：各国政府在政策引导、产业配套等方面，继续加大支持力度，继续完善基础设施建设， 满足全气候、全场景使用需求，在进一步促进新能源乘用车市场普及的同时，全力加快商用车全面电动化进程，从而推动交通领域的绿色
低碳整体转型。
针对全球相关政策法规标准体系“不协调”问题，陈虹建议：各国政府、各主要车企要进一步加强全球汽车产业在
碳排放管理、碳减排激励、智能驾驶等领域的对话交流，形成以公平、科学、透明为原则的国际汽车贸易低碳管理协同机制， 以更加完善统一的政策法规、标准体系、制度规范，推动产业间的融合发展与各国间的协同共进。
针对全球汽车产业组织形态和人员结构，与技术变革浪潮“不适应”问题，陈虹建议：相关各方充分认识组织和人才对产业转型的重要性，在企业内部消除组织壁垒和系统边界，从整车集成的维度，来重新构建组织架构。同时，积极探索汽车人才培养新模式，打造跨学科、跨产业的复合型人才， 为产业创新发展持续注入新动力。
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