此外，船载碳捕获和储存(OCCS)与核推进等技术能缓解对可持续生物质和可再生电力的争抢。该报告通过详细的案例研究对这两种方案进行了经济分析，这有助于利益相关方就此类技术做出明智的决策。
报告中的其他发现包括：燃料技术转型已经开始，订单总吨位中有一半可在双燃料引擎中使用液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)或甲醇燃料，而去年的订单吨位中仅有三分之一具备此能力。在已投入运营的船舶中，目前6.5%的吨位可使用替代燃料，而去年仅有5.5%。统计数据还显示了甲醇和液化石油气燃料船舶的增长，以及第一个使用氢燃料的新造船项目。目前有数个正在进行的氨燃料船示范项目，潜在的氨燃料新造船订单也将很快签署。
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