我国氢燃料电池工业车辆
碳排放核算已进入方法学应用和实操阶段。有专家对第一财经记者表示，此举将为完善我国碳排放权交易机制提供有益探索，推动工业车辆向绿色、
低碳、环保方向发展。
在今天（20日）开幕的第十六届中国(
北京) 国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会上，省属国企
广东广晟氢能有限公司（下称“广晟氢能”）宣布，联袂中国环境科学研究院、清华大学、杭叉新
能源、中集氢能共同启动“氢燃料电池工业车辆碳排放核算项目”，为未来氢燃料电池工业车辆的碳排放权交易提供数据支撑和科学依据。
上述各方确定，对应用氢燃料电池工业车辆开展全生命周期碳排放减排核算，完成《氢燃料电池的碳足迹评价报告》《氢燃料工业叉车碳减排核算报告》《氢能叉车碳减排评价报告》。
“目前，燃料电池与氢能行业在我国已呈现快速启动的态势，氢燃料电池技术在工业车辆领域的应用也步入实践阶段。”广晟氢能总经理刘伟对第一财经记者表示，当日发布的45吨氢燃料电池正面吊整车将化解港口大型起重设备高能耗、高排放的痛点问题，促进工业车辆及港口设备的新能源化。
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