经过近年来不断探索，氢能发展焦点从最初的氢燃料电池汽车逐步拓展至
能源、工业、建筑等多元化应用场景，从能源结构转型逐步上升至“双碳”目标实现路径，迫切要求氢能全产业链加快统筹协同发展。
在制氢端，围绕绿氢发展重点，需要协调可再生能源风光场布局和资源指标配置与制氢能力相适应；研究绿电绿氢电价政策改革，提升绿氢经济可行性；加快推进PEM、SOE制氢技术攻关和产业化装备制造能力提升，落实资源来源重要基础；探索分布式制氢可行性，重新制定氢能安全属性和管理规范，使氢能制取走出化工园区，更加灵活高效。
在储运端，我国可再生能源等资源多位于三北地区，而应用场景多分布在东部发达地区，储存运输环节不容忽视。在当前危化品安全运输管理规定、20兆帕运输压力要求、传统钢瓶长管运输拖车设备等条件下，30元/公斤运氢成本与最低10元/公斤制氢成本并不匹配，严重制约了氢能利用经济性。制
定安全经济的氢能储运管理规定，加速推进管道输氢体系建设，研发液氢、固态储氢、化学储氢等新型长距离储运技术，发展高性能储运设备，成为突破氢能规模化发展“卡脖子”瓶颈的关键举措。
在应用端，以交通为代表的新型应用领域快速发展。氢燃料电池成套设备研发和规模化生产已取得长足进步，整车设计制造已有部分项目顺利投产，头部企业加速成长。各地加氢站陆续启动建设，发展形势向好。但仍需关注燃料电池关键部件自主化程度、相关标准规范制定进度等问题，理顺和营造良好的产业发展环境。
版权申明：本内容来自于互联网，属第三方汇集推荐平台。本文的版权归原作者所有，文章言论不代表链门户的观点，链门户不承担任何法律责任。如有侵权请联系QQ：3341927519进行反馈。
