据公安部统计数据显示，截至2021年9月，全国机动车保有量达到3.9亿辆，载货汽车保有量达3242万辆，占总量的10.91%。其中，自重在12吨以上，以重载货车、半挂牵引车为代表的重型卡车，是各类大气污染物的主要来源。据《中国移动源环境年报2021》统计显示，重型卡车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物的排放量，占所有车型排放量的11.4%、15.9%、75.4%、52.1%。由此可见，在“双碳”目标背景下，有必要站在重型卡车视角，为公路货运的
碳排放监测和碳减排工作夯实数据基础。
在《报告》中，清华大学联合中交兴路，基于全国重载柴油货车（含国三、国四、国五、国六四种排放标准）在国内369个地级市、横跨2018年1月至2023年12月的物流运输行程线路，设计计算公式，对车辆碳排放数据进行以月为精度的估算，最终可得到某城市、某个月中所有车辆碳排放量的数据，填补交通行业领域针对货运车辆进行碳排放量估算的空白。报告中的重型卡车货运数据分析技术支持，由中交兴路提供。
以卡车运营地（在途经过的所有地区）作为碳排放估算和统计的维度，通过分析，《报告》提到重型卡车的碳排放情况呈现以下趋势或规律：
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