北京市细化
航空非CO₂排放监测要求，规定航段爬升阶段（高度＜3000米）氮氧化物排放按ICAO起飞着陆循环（LTO）标准1.3倍核算。某A330航班爬升阶段燃油消耗2.1吨，NOx排放=2.1×（14.6kg/吨×1.3）=39.7kg。文件要求使用QAR数据解析发动机N1转速，推力参数超过FAA基准值5%的航段需重新校准。核查机构建立BADA性能模型库，某航司因未更新A350-1000机型参数导致8%误差，被核增排放量120吨。
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