北京市民航企业
碳排放核算新增数据要求，航油消耗量核定需同时提供
航空煤油加油凭证、密度检测报告及航班任务书。根据附件4规定，国内航班按实际加油量计算，国际航班采用ICAO标准分摊系数。文件明确，航油密度检测须由具备CMA资质的机构实施，每月至少抽样检测3次，密度值取算术平均值。以某航司年耗油50万吨、平均密度0.8kg/L计算，CO2排放量=50万×3.15=157.5万吨。核查机构将比对加油系统数据与财务采购台账，偏差超2%的按高值核算。
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