丹麦船东协会近日公开主张，欧盟
碳排放交易体系（ETS）中航运业产生的收益应专项用于加速欧洲绿色燃料生产基础设施布局。该提案指出，海事领域碳配额收入若投入氢基燃料、氨燃料等零碳技术研发与规模化生产，可有效破解当前绿色燃料成本过高、供应不稳的瓶颈。行业测算显示，到2030年航运业需至少1800万吨绿色燃料才能满足减排目标，而现有规划产能存在40%缺口。此举获得马士基等龙头企业的联合支持，但需通过欧盟立法程序确认资金分配机制。
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