欧洲议会环境委员会通过EU ETS修订案，强制要求2027年起将国际海运纳入
碳交易体系。新规将覆盖全球90%商船队，未达标船舶需购买欧盟碳配额。国际航运公会（ICS）测算显示，此举将导致全球海运成本上升15-18%，中小型集装箱公司面临破产潮。日本经济产业省联合马来西亚提议建立"首次征税"互认机制，即出口国已支付的碳成本可在进口国豁免。该方案获挪威、新加坡支持，但欧盟委员会尚未表态。
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