日本经济产业省与马来西亚交通部联合向ICAO提交议案,要求各国暂停征收针对CORSIA认证减排量(EEU)的国内
航空碳税。此举直指欧盟CBAM机制与南非碳边境税可能引发的重复征税风险,日本全日空航空公司测算显示,现行制度下单次亚欧航线需缴纳多重碳费。提案建议建立国际碳关税互认机制,要求各国在2026年前协调碳定价政策。国际航协(IATA)数据显示,若无法解决规则冲突,2030年全球航空业碳成本或激增300亿美元,导致中小航空公司破产率上升15%。
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