欧委会在近期内部演示中决定不再对欧盟航司在CORSIA Phase 1（至2028年）使用的信用施加超出ICAO既有合格框架的额外准入门槛。此前草案曾考虑要求航司仅能采购带CCP标签或特定持久性标准的信用，但遭行业警告会与ICAO-CORSIA既准清单（含ACR辖区级电力、厨灶类等）冲突，造成"欧盟境内飞全球航段双标"。撤回后，Phase 1欧盟航司采购逻辑回到"ICAO准单即合规"，与7月17日提案中"2029起短中程试扩入EU ETS、CORSIA支出可扣减"形成连贯过渡。该转向对VCM是短期利好——Phase 1需求不被CCP硬门槛挤压，Base Carbon等已打标库存可直接变现；但也把"高完整性筛选"压力推到2029后双轨期。
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