9月15日，德国政界就创纪录的燃油价格展开激烈讨论，总理默茨表示将推出减负措施，而财政部长则推动在欧洲层面就超额利润征收暴利税。
这轮燃油价格飙升的直接原因是伊朗冲突和霍尔木兹海峡航运受阻。燃油价格上涨对德国消费者的冲击与气候政策形成张力：高油价一方面会抑制燃油消费、降低
碳排放，客观上有利于减排；另一方面，高油价对无力转向电动车的低收入家庭构成沉重负担，减负需求迫在眉睫。
德国经济与
能源部长赖歇拒绝了恢复燃油折扣的呼声，理由是其财政成本过高，主张对低收入家庭提供定向补贴，同时审视能源税的调整空间。这一争论的本质，是能源转型过程中减排目标与社会公平的平衡。燃油价格与碳价的联动，也让这场讨论染上了碳定价的底色——如何在推动能源转型的同时，不让转型成本过度集中于弱势群体，是德国乃至欧洲气候政策长期面对的难题。
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