在布鲁塞尔召开的世界可持续
论坛（WSS）上，各国政府官员与行业代表向欧盟喊话：不要在国际
航空碳抵消与减排计划（CORSIA）下另行设立一套自己的抵消单位质量标准。Carbon Pulse 10月14日凌晨报道，与会者同时强调CORSIA需要更多参与国、更一致的规则。这条的背景张力在于：欧盟一边在自己的ETS海事/航空规则里埋了CORSIA衔接条款，一边又在讨论要不要给进入欧盟航空市场的抵消信用加欧洲版质量门槛。官员行业的立场很明白——如果欧盟另设标准，等于在ICAO多边框架之外叠一套欧盟标准，航司采购成本和合规复杂度都会上升，还可能制造双轨。对VCM供给侧，欧盟若坚持自设质量门槛，会进一步利好高
评级、CCP标签信用。放在本周CORSIA行情（期货守13美元、远月五个月新高）与圭亚那超发曝光的脉络里，这场论战是需求端和供给端共同抬高标准的政治前奏。
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