除北京外，上海、深圳也都推出了各自的个人碳账户。像深圳就曾推出居民低碳用电小程序“碳普惠”，通过对家庭电量进行换算，对居民家庭减排量进行统计，给予用户不同等级的个性化标志勋章。此外，淘宝也上线了自己的个人碳账户平台“88碳账户”
个人碳账本在帮助公众养成绿色行为的同时，也在倒逼企业低碳减排。例如部分外卖行业使用过多的包装和一次性餐具，这种情况有可能因为公民的绿色行为而发生改变。
以上3张表包含了船舶年度航行时长、航行距离、燃油消耗等信息，需保证各项数据的一致性（如3张表中船舶年度的燃油消耗总量应保持一致）。
船舶在记录相关数据时依据的标准与IMO不一致，IMO规定，航行时长应为船舶在航状态下依靠自有动力航行时间段的总和，航行距离应为船舶在航状态下依靠自有动力对地航行的距离。记录相关数据时的依据和标准与IMO不一致也可能导致出现误差较大的情况
应根据系统指示填写相关信息和数据，同时应保证数据报告截至日期为新《船舶安全管理证书》或者《船舶国籍证书》发证日期前一天；相应航行数据、燃油消耗总量应经过上一主管机关的验证。
不可以，根据MARPOL公约相关附则要求，船舶油渣油泥驳出不属于燃油修正相关项。
“中国籍国际航行船舶能耗数据和碳强度管理系统”船舶年度能耗数据验证申请进入数据审核环节后，如发现相关数据误差较大的，我们将通知船方上传全年航海日志，以便对有关数据开展进一步核对。
“中国籍国际航行船舶能耗数据和碳强度管理系统”可查看系统SOC验证申请中“SOC申请日志列表”一栏，当申请状态为“证书核发”时，表示申请已审核通过，可以申领SOC。
ESG smart beta策略指数：沪深300范围内，社会一级维度指标（S_RATE）与质量因子结合后有较优秀的表现，相对沪深300质量成长指数的超额年化收益为8.16%，相对沪深300的超额为4.59%。在中证500范围内，在smart beta策略上叠加ESG信息
沪深300范围内正面筛选策略在沪深300中的收益表现较弱，整体弱于负面筛选策略；中证500范围内：正向筛选策略在中证500中的超额收益获取能力优于负面筛选策略，但稳定性相较而言略弱。表现相对较为突出的是使用ESG总分因子（ESG_RATE）
沪深300范围内社会维度一级指标（S_RATE）的负向剔除能力最优。使用未行业中性的社会维度一级指标剔除表现最差的20%成分股、季度调仓的指数表现相对最佳，相对年化超额为2.71%，信息比率为0.91；中证500范围内：公司治理维度一级指标
ESG投资策略总体上可分为两个大类和五个子类：第一大类是在构建组合时考虑ESG因素，可分为三个子类：整合策略、筛选策略、主题投资策略，其中筛选策略又可分为负面筛选、正面筛选与标准筛选。第二大类是提升被投资人的ESG表现
