基于上述排放清单，通过梳理协同减排措施、设计协同减排策略、设定协同减排情景，可制定统筹多目标的协同减排方案。研究团队的措施减排协同度分析表明，非道路机械电气化、民用散煤替代、民用建筑节能等措施的PM2.5-CO2减排协同度较高；非道路机械电气化、柴油车电气化、机动车燃料经济性改善等措施的NOx-CO2减排协同度较高；汽油车电气化、机动车燃料经济性改善、民用散煤替代等措施的VOCs-CO2减排协同度较高。基于上述研究，研究团队将措施减污降碳协同性和臭氧前体物（NOx和VOCs）协同减排纳入考虑，进一步构建了PM2.5-O3-CO2协同治理情景，有望实现与碳达峰和PM2.5-CO2协同治理情景相近的碳减排目标，以及在全国尺度上实现O3污染改善目标。
版权申明：本内容来自于互联网，属第三方汇集推荐平台。本文的版权归原作者所有，文章言论不代表链门户的观点，链门户不承担任何法律责任。如有侵权请联系QQ：3341927519进行反馈。
