周：肯定是欧美
供应链倒逼企业推进碳量化工作更有动力。对于你说的有碳资产需求的这些企业，一个问题就在于，当下时点来看，这些碳资产真的有价值吗？
首先，目前阶段企业碳配额是国家免费给的，这些资产得来的过程就相对容易。如果这些碳资产的价值足够大的话，大家一定会在市场上进行交易的，但是我们的交易市场环境还没有完全建立起来，所以当下，中国的
碳市场价值和碳资产价值还未能得到很好的体现。相应的，控排主体企业也就缺乏去把碳资产变成真正有价值资产的动力。
第二个，CCER（国家核证自愿减排量）的最大的上限的补充是可以弥补碳配额的5%，那就现在中国整个碳市场40亿吨来说，CCER上限就是两亿吨。考虑到还有森林碳汇等其它形式的碳资产需要消纳，我们每年新开发的一亿千瓦以上的新
能源装机，能贡献超过1.1亿吨的CCER。相当于中国现在如果CCER一旦重新启动的话，只算这几年存量的新能源CCER，就足够接下来几年的时间消纳，很可能面临供过于求的情况。
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