从使用过程看，纯电动车在使用环节中不直接排放二氧化碳，但是驱动电动车的电能，在其生产端需要实现进一步的碳减排。根据工信部原部长李毅中在 2021 年第三届全球新
能源与智能汽车
供应链创新大会上公布的数据，我国现阶段电力构成中煤电仍占近70%。 2020 年我国电力的
碳排放因子是 565 克CO2/度，其中火电是 832 克/度，若以电动乘用车百公里耗电 17 度计算，则排放二氧化碳9.6kg。燃油乘用车百公里耗油若以 6 升计，则排二氧化碳约12.5kg，即从使用环节看，纯电动车可减排二氧化碳约25%。
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