“中国大城市的机动车排放控制，我认为还有两个层面的问题需要深层思考：首先是，机动车排放控制标准需持续加严，在国家层面全盘统筹分步执行，并且将一些以前没有控制的污染物纳入标准体系；另外，交通运输结构亟须调整，要在国家层面至少是区域层面通盘考虑，推动更深层次的交通运输结构调整。”11月17日，第11届更好的空气质量大会（Better Air Quality Conference，以下简称“BAQ大会”）举办期间，清华大学环境学院吴烨教授接受新京报零碳研究院专访时表示。
BAQ大会期间，吴烨教授和多位中国代表向亚洲国家参会者分享了中国大城市机动车排放控制经验。会上，不仅回顾了过去20年中国在机动车排放治理方面的努力，并以
北京、
上海、
深圳、
成都为例，梳理了四个典型城市在机动车排放治理方面的实践。
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