事实上，任何生产活动都会产生温室气体排放，不存在百分之百做到“零碳”。换言之，世界上并不存在真正的零碳塑料瓶、零碳航班、零碳牛奶，或零碳世界杯。
如果要打造 “碳中和产品”，企业在自身减排之外，必然要依靠购买碳信用来抵消全生命周期中产生的
碳排放，即碳抵消，例如购买林业碳汇。
在这种市场需求下，自愿
碳市场应运而生，即未被列入强制减排范围的企业、组织或个人，自愿地购买碳信用来实现减排。
Verra是全球自愿碳市场最大的标准制定组织，其管理的VCS标准也是目前全球最大的自愿
碳交易机制。全球约四分之三的碳抵消项目都是经由Verra认证，包括迪士尼、壳牌和Gucci等知名企业都是Verra的客户。
然而，Verra却在去年1月被英国《卫报》曝光：至少有94%的雨林碳抵消项目实际上毫无价值。尽管Verra对此指控作出反驳，但关于碳抵消方法学的准确性已在学界争议已久。叠加很多环保机构对于碳抵消不等于碳减排的呼声，碳抵消的公信力不断受损，进而影响自愿碳市场的发展。一部分环保人士称碳信用只不过是企业为排放购买“赎罪券”。
特别是当油气公司已成为碳抵消市场的最大买家后，这类高碳企业常因大量采购碳抵消而面临漂绿质疑。
例如，壳牌曾推出“碳中和驾驶”项目，个人客户在支付燃油费时，可以额外支付一笔费用，用于壳牌购买碳信用，以“中和”燃油在使用过程中产生的碳排放。该项目发出后受到多个环保组织、市场监管部门的反对，荷兰广告监管机构在2021年裁定该广告具有误导性，随后荷兰皇家壳牌公司被勒令撤下其广告。
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