根据统计方法和计算边界等不同，目前有不同的研究结论。
邵社刚透露，根据相关测算，在低增长、强化
低碳的情景下，到2035年，交通领域能耗能够进入平台期。其中，公路运输决定了交通领域碳达峰的时间，其会在2025年—2035年间进入碳达峰平台期。
王贺武告诉记者：“通过清华大学碳中和研究院的测算，我们认为2025年汽车道路交通能够实现碳达峰，届时道路交通（运输）领域
碳排放从2020年的7.84亿吨，仅仅增加160万吨，达到8亿吨，之后开始下降。到2060年，交通领域碳排放可能会降低70%，仍然有30%降不下去，仍然会使用含碳的燃料。无论这些碳燃料是生物质燃料还是合成产生的，都会导致交通领域的终端环节仍然有很多碳排放出去。”
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