新西兰政府完成对 Clean Vehicle Standard（CVS）的审查后决定保留该标准，继续对新车及二手车进口设逐年收紧的 CO2 目标，但承诺在2028年1月1日前启动新一轮设置咨询，使目标"更现实可达"。CVS 原为工党政府电动车推广工具，国家党联合政府上台后曾考虑废止，本次保留决定使车商获得政策连续性强信号。对 NZ ETS 而言，CVS 与ETS 形成交通部门双轨——ETS 管燃油碳价、CVS 管新车效率，避免单一工具挤压进口车商；也呼应前轮"新西兰研究建议林移出NZ ETS"的整套脱碳重构：林汇退场、交通与工业留ETS、轻型车用CVS补位。行业反馈多数支持保留，但要求2028年重校时把混动/插混折算系数与澳洲ADR对标，降低跨塔斯曼合规摩擦。
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