MSCI最新分析警告，随着CORSIA（国际航空碳抵消与减排计划）进入强制性合规阶段，合格碳信用的供应量远低于航空业预计的抵消需求。到2030年，航空公司累计碳信用缺口或达1270亿美元。2024-2026年CORSIA第一阶段合格的碳信用主要是由可再生能源项目产生的，但第6条下的国
领先企业正将碳信用纳入供应链管理体系，通过两种创新路径推动价值链脱碳：1）成本传导机制：某电子制造企业将碳信用采购成本按供应商排放比例分摊，倒逼上游工厂采用光伏发电；2）绩效挂钩机制：汽车制造商将供应商碳信用采购量纳入年度考核指标，达标企业优先获得订单
VCM治理——Architecture for REDD+ Transactions (ART) 发布 TREES 标准 2.0 版草案，最显著变更是对非永久性风险缓冲池施行"动态重估"：项目须每五年利用卫星火点、干旱指数及虫害预测模型重算缓冲池比例，遇极端气候年份可临时上调；新签项目须承诺最少20
澳大利亚政府宣布将立法引入强制性“气候韧性影响评估”框架。该框架要求所有申请联邦批准的大型基础设施、采矿及能源项目，必须评估其在未来气候变化情景（如更频繁的极端天气、海平面上升）下的物理风险与韧性，并制定相应的适应计划。值得注意的是，草案规定，未能通
国际民航组织（ICAO）正式启动了国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）第三阶段的基准评估工作。此举意味着全球主要航空公司将面临更严格的碳抵消义务。行业专家预测，随着2026年基准年的临近，航空公司为满足合规要求而购买的碳信用额度可能推高全球优质减排项目的交易价
国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）框架下合格碳信用价格近期跌至历史新低。分析指出，地缘冲突推高航空燃油价格至历史高位，严重侵蚀航空公司利润，迫使其考虑削减航班。在此背景下，行业购买碳信用以履行CORSIA义务的短期需求与支付意愿显著减弱，拖累碳价。这一动态
凝聚态物理研究成果产业化应用：1）铋烯二维材料：单层厚度下CO₂渗透率提升200倍；2）拓扑保护通道：碳捕捉装置工作寿命延长至行业标准3倍；3）量子霍尔效应调控：清华大学团队实现室温下碳分子定向排列，封存纯度达99.999%。某瑞士公司基于该技术建设的碳工厂，单位能
根据联合国机构2026年1月16日公告，巴西已与新加坡、瑞士签署双边合作协议，为未来基于《巴黎协定》第六条第二款（Article 6.2）的碳信用贸易奠定基础。同时，埃及、印度、韩国等15国提交了新的Article 6.4机制（PACM）碳项目提案，涵盖可再生能源、林业等领域。Article
买方行为呈现新特点：1）科技公司建立专属采购标准，83%预算投向移除项目；2）42%买家将政府政策纳入决策考量；3）远期合约使用率提升至28%。同时，采购标准明显收紧：72%的交易要求ICVCM或第三方认证，近五年签发信用溢价达217%。这种变化推动市场向更规范、更透明方向
亚洲开发银行研究报告显示，通过发行转型碳信用补偿煤电厂提前退役损失的模式，可在东南亚多国释放150GW清洁替代空间。该机制允许企业出售避免排放的信用，但要求退役电厂必须被可再生能源项目替代，且需第三方验证基准排放量。印尼能矿部正制定配套政策，拟将信用出售
