对于任何追求盈利的行业而言，成本控制是必修课。
肖风提到，制造业的特点就是固定成本高，同时边际成本递增。肖风称，在没有互联网的时代，造车需要完成实物制造才能发现是否存在问题。“比如迭代发动机，需要按照新设计图纸造出新发动机，让它运行，发现问题后再改，再造新的。所以一台车的固定成本非常高，可能需要几十亿美元。
到了互联网经济时代，上述特点就变成了高固定成本，但边际成本趋近于零。“开发一个软件和操作系统极其复杂，成本也很高，但一旦完成，之后1000万人使用也没有什么边际成本，不像造车，每一台车都有必要的成本开销。”
但在元宇宙里，成本问题或许可以得到进一步解决。肖风提到了宝马借助英伟达的仿真模拟和虚拟合作数字化平台Omniverse模拟汽车制造业务的各个环节，从而推动智能制造发展的案例。
宝马公司曾表示，经过标准化后的Omniverse已经被旗下31个工厂的工人们用于发布工单指令，并将原计划的生产时间缩短了30%。
肖风解释道，制造业历来是瀑布式开发，即开发者需要先把一款产品做到自己觉得完美的程度，再进行市场销售。“但那不一定是消费者认为的完美，所以一旦无法满足客户的需求，也没法改了。”
而在元宇宙时代，借助数字化方法造车，可以像软件一样快速迭代。“我可以每周迭代，虽然生产者仍然有固定成本，但那时候可能就不需要卖出100万台车才能收回研发成本，而只需要卖几万台。生产商赚钱更容易，消费者也会更满意。”
“当硬件制造业和软件开发变成同一种模式，那整个制造业就能做到规模成本递减，同时规模收益递增，这对制造业的价值规律是巨大的颠覆。”肖风称。
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