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任泽平:关于大力发展氢能和氢基建的思考及建议

2023-5-31 17:13

来源: 泽平宏观 作者: 任泽平团队

突破氢能储运的运力短板,超前的进行氢能储运基础设施建设,把绿电制备的绿氢从三北地区调用到东部地区使用


氢储能有独特优势:大规模、长周期、长距离。主要是氢气化学性质稳定,基本没有刚性的储存容量限制。方便跨区域流动,氢气的运输也突破了配电网络的限制,帮助绿电跨区域、长距离、不定向地转移。

全球对比看,国内氢能运输的基础设施的建设有待加强。目前全球氢气输送管道总里程已超过5000公里,美国输氢管道总里程已超过2700公里排名第一,欧洲氢气输送管道长度也达到1770公里以上。然而,我国管道运输研究起步相对较晚,输氢管道规模较小,总里程仅400多公里,在用管道仅百公里左右,且在化工园区内应用为主。比如中国石化建有的金陵—扬子氢气管道、巴陵—长岭氢气输送管线以及济源—洛阳氢气管道等。

目前氢能产业链还处于爆发早期,如果没有氢能供应体系,氢能产业就像电动车没有充电桩一样无法壮大。提前布局氢能产业链基础设施建设,可以改善氢能储运难、成本高的问题,氢能供给的经济性得到保障。

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