值得一提的是，2022年中国交运行业整体
碳排放量降低了3.1%，但快递行业的碳排放量仍然增长了3.4%，意味着快递业的“逐绿之行”似乎步调迟缓。
耗油之痛
“四通一达”之一的快递公司一位战略总监对华尔街见闻表示，从整个快件的生命周期流程看，快递业的碳排放主要包含了三个部分：快递包装、交通工具运输耗油产生的碳排放，分拣设备等运作耗电产生的碳排放和中转袋产生的碳排放，以及干线支线交通工具运输耗油产生的碳排放。
“其中和运输耗油有关的碳排放主要有几块，一是客户下单后业务员揽收和客户签收前的业务员派送产生的，”上述匿名人士告诉华尔街见闻，“另一个大头就是始发网点交件、干线运输和目的网点的拉件。”
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