对于环境因素影响下的
碳排放策略选择，另一位头部快递公司业内人士则认为，主要是通过影响行驶环境来左右碳排放数值。
“比如我们国家的道路分为一、二、三级不同等级的公路，它们的平整度、坡度、摩擦力等因素都是不同的，对油耗产生不同影响，雨雪或雾霾天气会降低道路的能见度，车辆加减速频率也会变高，增加油耗，再比如交通拥堵同样会成为减排的阻力，所以各家公司需要通过测算和规划来计算约束条件下如何达到更高的减排效率。”该人士对华尔街见闻解释道。
据了解，行业的绿色化发展已经受到了来自政策端与头部企业的重视，集中就体现在包装材料的循环或减量以及运输环节中末端配送的电动化，例如开展邮政快递业绿色发展“9917”工程、城市绿色货运配送示范工程等。
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