7月17日欧委会随ETS改革案一并公布航运补丁：将EU ETS航运覆盖范围下探至更小吨位船舶，重定义"规避性挂靠港"，并把海上风电安装、油气钻井等离岸作业场站明确定性为"挂靠港"计入履约。此前部分船东通过在第三国短停、拆分航段规避EUA清缴，新规把这类结构性套利路径基本封死。业界认为，短期将推高北欧—地中海支线船与离岸工程船的合规成本，但有利于与FuelEU Maritime、IMO净零框架形成连续监管面。该条款同样需经欧洲议会与理事会审议，预计2027年一季度前与主体改革同步落地。
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