在受到制裁的情况下，中国半导体不仅需要发展自身，与此同时也需要面对国际大厂的竞争。这就使得在技术、积累、价格方面本就不占优势的中国厂商在激烈的市场竞争中处于越发劣势的境地。
因此，对于中国企业来说，寻找龙头尚未发现的细分领域并将该领域完全占据变得尤为重要，蓝海市场集中度高、竞争者较少，因此蓝海对于国内企业来说是挑战也是机遇。
例如2004年进入车载CIS市场的韦尔股份，在全球车载CIS市场中大幅领先全球排名第二，2019年占据全球29%的市场份额。而CIS市场的高端老玩家索尼与三星进入车载CIS市场较晚，索尼在2015年宣布进入车载CIS市场，三星则到2021年才进军车载CIS市场。也因此，哪怕是索尼在2019年的车载CIS市场中的市占率也仅仅达到3%。
从细分领域出发 ，更能够发挥中国SoC芯片的优势。尽管对于手机SoC芯片国内稍显落后，但随着智能汽车、
物联网的发展，SoC在这两方面的应用也逐渐增多。由于物联网等其他应用领域SoC制程在30nm以下，发展相关SoC芯片在制造方面能够完美契合国内晶圆代工厂的水平，无需担心国内产能。
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