各玩家都在不同程度的“接口化”，这多少佐证了这条路的“正确”。但不满于“知其然”，我们还得“知其所以然”。
我们可以从供给和需求两个角度来看超级接口化的背景。
从互联网公司，即超级接口化的供给端来看，最显见的原因是被反复提及的流量红利见顶。
京东在11月19日发布2018年Q3财报后股价超跌8%，最大原因是其近12个月的月活用户数环比下跌了2.8%。微信、微博、抖音等超级APP也在今年出现了活跃用户数增速放缓甚至在部分月份下降的情况。
流量生意越来越不好做了，各互联网公司必须寻找新的增长点。
但转型不是想转就转，还得看时机和条件。
到2015年之后，条件逐渐成熟，那就是包括云计算、大数据、
人工智能、传感器等技术的发展和完善。这些技术提供了计算、支付、数据等各行各业都需要的通用能力，新的接口型业务呼之欲出。
从各行业、各场景，即“需求端”的角度出发，用新技术来提高效率、降低成本一直是公司组织的诉求。近年来，又有两个趋势加大了各行业对技术的渴求度和接受度。
一是劳动力成本提升、招工难，导致用技术辅助和替代人力的需求上升。
二是近20年来，中国互联网、移动互联网的发展促进了各行业的“互联网化”和数据沉淀。诸如微信支付、支付宝、美团等应用的普及，让一些线下场景，尤其是最贴近消费者的to C线下场景，如银行、超市、
餐饮、房产销售等行业积累了此前不曾拥有的数据。
有了数据就有使用数据和进一步依托数据深化运营的需求，从而有了对计算、支付、风控等各类基础能力的需要。这是一个供给和需求相互推高的过程。
在新的供需关系中，超级APP形态不再所向披靡，这和技术改造行业的摩擦力增大有关。
“互联网化”正在发生两个方向上的深化演进：向上游公司深入和向大型复杂系统深入。
向上游深入的体现是马云说的“新制造”，是马化腾说的“产业互联网”，最终C端到B端的全流程将被打通。
向大型复杂系统深入的典型场景则是阿里、腾讯、
百度、华为等玩家都在布局的“智慧城市”；公共交通、公民信用、公共安全、房产信息、城市服务、政务服务等，都是组成城市复杂系统的重要部分。
而这两个方向中的新客户，都与大型互联网公司过去面对的个人消费者截然不同，新技术在服务这类B端、G端客户时，会面临更大的摩擦力。
从商业格局上看，摩擦力在于许多上游业务和复杂场景中存在既有的大玩家，他们是行业里的“花园主人”。
从技术上看，摩擦力表现在许多产业的上游业务和大型复杂场景都已形成多年，有各种硬件、软件、机制、流程的沉积，且替换成本高。
以移动支付技术对地铁系统的赋能为例：商业上，地铁行业链条复杂，且不同城市的地铁各有运营方和行政主管单位；技术上，中国一线城市的地铁，在升级时大多面临线路多、路程长，新老线路建设时间跨度大，硬件设备不统一等挑战。
这时，想介入地铁系统改造的互联网巨头们，再难沿袭超级APP的思路。
一是因为超级APP具有一定的排他性，而主导地铁系统升级的地铁公司则希望接入尽可能多的支付方式，以方便乘客。
二是，在类似地铁这种硬件架构多元、管理体系复杂的场景中，自己做to C的超级APP不是一个可规模化复制、铺开的打法，更底层、通用的超级接口便成了选择。
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