医疗保健领域脱碳最明显的工具之一是通过节能和提高效率——减少来自化石燃料来源的运营能源使用将减少二氧化碳排放。
碳中和情景和加速碳中和情景下，减排所带来的经济净损失分别为8.7万亿元和42.8万亿元，而这两个情景将分别带来169万亿元和230万亿元的外部收益，远高于经济发展单方面付出的代价。结合模型测算的经济代价，到2060年碳中和与加速碳中和情景下，40年累计净收益分别为160万亿元和187万亿元。
生态环境部自然生态保护司司长 王志斌：出台《中国生物多样性保护战略与行动计划》和《国家适应气候变化战略2035》等纲领性文件，指导国家中长期生物多样性保护和适应气候变化工作。并将应对气候变化与保护生物多样性的要求纳入到省、市国土空间规划编制指
《山东省碳金融发展三年行动方案（2023-2025年）》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际认真组织实施。为贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，加快推进绿色低碳高质量发展先行区建设，构建助力经济社会全面绿色低碳转型的金融服务体系
在低碳街区的规建管运机制方面，在规划阶段，可以形成低碳总控一图一表一导则，建设阶段开展专项审查，管理阶段搭建碳排放计量平台和供应商、企业库。通过规建管运的一体化统筹，推动低碳街区实施落地和全生命周期的管理。
在街区减碳关键技术体系方面，基于街区碳排放的特征，需要聚焦在能源利用、建筑建造、低碳出行、布局形态、空间环境、市政基础设施和智慧平台七大关键减碳技术。
向欧盟出口特定商品的企业需要支付原产国碳定价与欧盟碳排放交易体系（ETS）定价之间的差额，即碳边境税。此类商品涵盖钢铁、水泥、铝、化肥、电力、螺钉、螺栓等部分上下游产品，以及特定条件下的间接碳排放。
“长三角氢价格指数”直观反映了长三角氢价格及清洁氢价格的总体水平和变动趋势，对政府监测市场、氢能源上下游关联企业决策、投资分析等具有价格参考作用。
在近期于德国柏林召开的联合国清洁发展机制执行理事会（CDM EB）第117次会议上，全球首个氢燃料电池汽车碳减排方法学接受表决并获得审批通过，正式成为清洁发展机制（CDM）第101个小方法学，填补了全球氢燃料电池汽车碳减排方法学的空白
2021年8月加拿大财政部公布了关于碳边境调节的咨询文件，表示可能针对原产国碳定价低于加拿大标准的进口商品征收关税，或向出口商提供退税优惠，降低加拿大“碳泄漏”的风险。有分析认为，加拿大跟进制定类似措施意在增加谈判的余地，比如鼓励欧盟与其协
潘家华强调，碳达峰是一个自然的过程，争取所谓的排放空间是没有意义的。碳达峰不能搞“碳冲峰”，需要避免攀高峰的冲动与高碳投资风险，高碳资产未来有资产搁置风险。同时，气候条件与经济发展都是波动的，碳达峰也应该是波动的
